融汇集团顾问李哲贤博士与融汇集团高管一行圆满完成赴日考察

　　2014年7月，李哲贤博士以总架构师及融汇集团顾问身份，全面接手辅导芜湖融汇化工有限公司，针对芜湖融汇化工有限公司存在的问题，导入“中国式阿米巴经营模式”，通过三个月的时间使企业实现扭亏为盈的逆转。

　　“中国式阿米巴经营模式”是以稻盛和夫经营哲学为原点，李哲贤博士对日系“阿米巴经营模式”进行中国式转化，在不增加企业资源投入的情况下，仅改变资源的配给方式便可实现高盈利，结合香港人文5C战略规划、5P目标管理、5R执行结果运营管控系统，提出并成功实践中国式阿米巴经营模式的“五步十四法”。

　　在中国式阿米巴经营模式导入两年，芜湖融汇化工有限公司实现了利润的突飞猛进，这次日本之行也是深度学习日本企业经营之道。

　　2016年8月末，融汇集团董事长黄祖仕与集团顾问李哲贤博士带队，率领集团及下属子公司“芜湖融汇化工有限公司”高管与一行赴日本商务考察。此次日本之行，公司高管先后拜访了日本旭肖子、旭化成、YKK等公司，并参加了中日大学友好交流展览，采取“边走、边看、边解答、边寻觅”方式，深入了解和学习日本企业是如何有序运作的，以及当今世界上最前沿的科学技术。此次考察也是一个学习的过程，给我们的企业家带来更多的关于人员、文化、技术、服务、营销、管理、市场创新的思考和启示。

　　一、公司之旅

　　（一）旭硝子株式会社

　　旭硝子玻璃股份有限公司（日语：旭硝子株式会社），是日本一家玻璃制品公司，为全球第二大玻璃制品公司，1907年成立至今超过一百年，母公司是三菱集团（MitsubishiGroup）。

　　旭硝子产品为各种玻璃制品与半成品，及少量化学产品，目前销售对象为LCD制造厂，汽车业、灯具业、建筑业等。

　　在平板玻璃、汽车玻璃、显示器玻璃(CRT、TFT、PDP)等领域，旭硝子已经拥有领先世界的市场占有率。　　

　　（二）旭化成株式会社

　　2016年4月1起，旭化成化学株式会社、旭化成纺织株式会社和旭化成电子材料株式会社被旭化成株式会社合并。

　　旭化成建材追求先进性，开发并提供能够切实满足客户需求的高附加值产品和施工技术。

　　旭化成的样板房，不仅外观精制、功能也精致，如防震、防火、防湿、隔热、防噪音、轻质化等。

　　除此之外旭化成经营的业务有以化学为核心技术的纺织品、化学品和电子材料等，在能够发挥本公司技术实力的领域，在全球范围内拓展业务。

　　（三）YKK集团

　　YKK集团在全球6大地区进行地区经营，目前，共在71个国家/地区开展业务活动。YKK集团的基本经营体制是以发斯宁事业、AP事业为核心，以及支持这两大事业产销一体化的工业机械展开全球性事业经营和在世界六大区域开展地区经营。

　　其经营体制是将全世界的业务区域分为中北美、南美、EMEA(覆盖欧洲、中东和非洲地区)、中国、亚洲和日本共6大地区，充分发挥各地区的特性，以各公司为主体，开展全球化事业经营活动。

　　（四）岩谷氢能汽车加氢站

　　日本氢能源汽车已量产化，日本已开始走入氢能社会，日本把氢能源提升到国家战略，走清洁能源汽车发展道路。

　　二、交流与感受

　　１、旭化成、旭硝子均是以化工起家的百年企业、星光化学、YKK也有近70年历史，一家名不经传的小吃店也有77年。

　　日本的企业都很长寿，据了解，日本超过150年寿命的有2万多家。

　　2、全球化经营思维，旭化成、旭硝子、YKK都是全球性公司，在中国、印度、欧美均设有子公司。特别对中国的研究、布局为国人还要研究的多。旭化成、旭硝子、星光化学、YKK在中国均设有公司或办事处。

　　3、多元化经营是一种典型的经营模式。如旭化成从原有化工到新材料、到医药、到健康、到住宅等。旭硝子株式会社主要生产领域包括：汽车玻璃与工业材料、高性能和功能化学品、显示器玻璃、电子材料及制品、平板玻璃和建筑材料、光学与电信。

　　4、代理经营或联盟经营是值得我们借鉴的，如旭化成是通过双日公司代理经营，把生意做到全世界；YKK采用TDK（TOTO-Daiken-YKK）各自的强项联合经营。

　　5、产品制造的精致化另人感受颇深。除了上文提到的旭化成样板房之外，YKK的产品精致化做到极致，如门窗、洁具、家具、地板等。

　　研发能力强，如旭化成设立材料研究所、家庭住房研究所、医疗健康研究所；旭硝子从玻璃发展到氯碱、氟树脂类产品、离子膜。星光化学研发的纸类助剂等，星光化学一共只有580人，研发人员占有140人，约1/4。YKK门窗类研发，各类齐全。均有研发机构，注重研发的人才和投入。

　　7、注重安全，研究安全、体验安全。如旭硝子进行危感体验安全教育，生活中的灭蚊剂的爆炸实验、各类仪表电气的动行中的静电使氢气的爆炸或燃烧的实验、日常生产中的跑冒滴漏的可燃气体的引燃实验和阻火实验；检修中的爆炸实验；粉尘爆炸实验等。

　　8、我们参摩了位于东京塔下的岩谷氢能汽车加氢站（LwataniHydrogenStation），了解了氢能源汽车的原理、安全、制造和运行费用相关情况；并试驾体验了丰田Mirai（未来）氢能源车。

　　目前丰田Mirai车已制造700辆，其中有200辆销给美国。日本国内现建有加氢站41座，为迎接2020年奥运会，拟建设1000座加氢站，丰田已把氢能源汽车生产速度扩大三倍（每天生产24台，主要是人工组装），私人订制氢能源汽车需要4年后才能提到货。

　　9、日本专注、精细、钻研等精神；守时守信、文明谦逊等素质也值得我们学习。